Подземные работы коллекторы

КОЛЛЕКТОРЫ ДЛЯ ИНЖЕНЕРНЫХ КОММУНИКАЦИЙ

Коллектор для инженерных коммуникаций – проходной тоннель для прокладки и обслуживания инженерных коммуникаций, не сообщающийся с другими подземными сооружениями и оборудованный внутренними инженерными системами. В коллекторе для инженерных коммуникаций допускается совместная прокладка теплопроводов, водопроводов, электрических кабелей, кабелей связи, трубопроводов сжатого воздуха с рабочим давлением не более 1,6 МПа и холодопроводов в любом сочетании, а также кабелей инженерного оборудования коллектора.

Всего в ОАО «Мосинжпроект» запроектировано более 400 км коллекторов.

С созданием института «Мосинжпроект» сформирована группа по канализационным и коммуникационным коллекторам в составе мастерской №5, позже выделенная в отдельную мастерскую №12. Ее инженеры выполняют весь комплекс работ по проектированию новых, перекладке и реконструкции существующих коллекторов.

В настоящее время сеть московских коллекторов насчитывает более 400 км. В них, как правило, проложены теплопроводы, водопроводы различных диаметров и кабели различного назначения. При проектировании и строительстве коллекторов открытым способом используются сборные железобетонные конструкции, а также монолитный железобетон. Ограждающие котлованы проектируются как в традиционном исполнении, так и методом «стена в грунте» и буросекущими сваями в зависимости от глубины заложения коллектора и влияния его строительства на окружающую застройку. Коллекторы, для сооружения которых предполагается использовать закрытый способ, строятся щитами диаметром 3,6 и 4,0 м отечественного производства с переходом на применение механизированных тоннелепроходческих комплексов зарубежных производителей.

При реконструкции центральной части города на рубеже 1970-х годов по проектам института построены коллекторы по Садовому и Бульварному кольцу, на территории Кремля, на Неглинной улице, в Александровском саду, а также система коллекторов вокруг гостиницы «Россия».

С 1971 по 1985 годы введено в эксплуатацию 160 км коллекторов, построенных по проектам мастерской в Зеленограде, Олимпийской деревне, на Рублевском, Минском и Волоколамском шоссе, на проспекте Вернадского, Мичуринском и Ленинградском проспектах и др.

В числе сложнейших работ – инженерное обеспечение всего района застройки «Москва-Сити», проектирование коллекторов подземных коммуникаций Лефортовского тоннеля, кабельный коллектор от подстанции «Угреша».

Сегодня институт разрабатывает проекты по освоению площадок для строительства новых линий метрополитена, ведет работы по проектированию Кожуховской линии, участка Третьего пересадочного контура, продлению Замоскворецкой линии. Мастерская принимала участие в разработке проектов по реконструкции вылетных магистралей. Выполнены проекты и находятся в стадии строительства: реконструкция шоссе Энтузиастов и Щелковского шоссе, реконструкции участка МКАД от Варшавского до Каширского шоссе с развязкой на Липецкой улице. Заканчивается работа над проектом реконструкции Волоколамского шоссе. Самый важный проект, над которым работала мастерская в последний год, – «Объекты внешней инженерной инфраструктуры инновационного центра «Сколково»».

Подземные работы коллекторы

Фрагмент документа «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОДГОТОВКИ И ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ, ОБУСТРОЙСТВА И СОДЕРЖАНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДОК В ГОРОДЕ МОСКВЕ».

Фрагмент документа «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОДГОТОВКИ И ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ, ОБУСТРОЙСТВА И СОДЕРЖАНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДОК В ГОРОДЕ МОСКВЕ».

Работу подземного коллектора на западе Москвы восстанавливают после тления

07 августа, 14:15

Поделиться в социальных сетях:

Фото: скриншот телеканал Москва 24

Москоллектор восстанавливает работу подземного коллектора после тления на западе столицы. Об этом сообщает Агентство «Москва» со ссылкой на представителя комплекса городского хозяйства.

В ведомстве рассказали, что из-за тления в коллекторе на Большой Дорогомиловской улице сработали системы безопасности. После ЧП потребителей автоматически переключили на резервные схемы.

Сейчас службы ГУП «Москоллектор» занимаются восстановительными работами.

Подземный коллектор загорелся на Большой Дорогомиловской улице

Поделиться в социальных сетях:

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».

Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 127137, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. Тел.: +7 (495) 728-73-81. Почта: [email protected]4.ru.

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Источник и правообладатель информации о курсах валют — ПАО «Московская биржа». По условиям распространения информации обращаться на ПАО «Московская биржа». Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

Что такое коллектор

Проектирование коллекторов в строительстве, как правило, делается для прокладки водопроводов, теплосетей, систем отопления, силовых кабелей и кабелей связи. В них допустимо прокладывать воздуховоды, водоотводы, напорные канализации, но в этом случае нужно учесть соблюдение дополнительных требований по их эксплуатации.

Коллекторы в жилом строительстве

В жилищном строительстве коллекторы используются для организации системы отопления. Особенно актуален этот вопрос при строительстве больших зданий, где отопление разветвленное и достигает в длину не одну сотню метров. В больших домах достаточно сложно спроектировать систему так, чтобы дом равномерно обогревался во всех частях. В этом случае, на помощь приходят коллекторы, основной задачей которых является регулировка теплоносителя в трубах и обеспечение его циркуляции в ней.

Основными материалами изготовления таких коллекторов является пластик, сталь или латунь.

Если монтаж системы был произведен качественно, существует возможность подключения дополнительных устройств, что значительно увеличивает функциональность всей системы в целом.

Что нужно знать при покупке коллектора

При выборе коллектора необходимо знать основные требования, которым он обязан отвечать. Они характерны для любой, представленной на рынке модели.

Среди них стоит отметить:

  • Контроль за количеством теплоносителя.
  • Контроль за температурой.
  • Распределение теплоносителя в равных количествах по всей системе.
  • Контроль давления.

Современный коллектор, применяемый в системе отопления, должен поддерживать слаженную работу всех частей отопительного контура.

Современные производители поставляют к ним сопутствующее оборудование, которое может пригодиться при организации отопления. Единственное, о чем необходимо побеспокоиться – правильная установка.

Коллекторы для прокладки подземных сетей

Проектирование коллекторов для подземных систем в населенных пунктах производится в соответствии с нормами и требованиями, с учетом размещения подземных сетей в рассматриваемом населенном пункте.

Наиболее активно используются коллекторы мелкого заложения. Работы по глубокому заложению производятся только при соответствующем обосновании с экономической и технической стороны. Чаще всего это происходит в условиях плотной застройки или когда наблюдается большое насыщение в месте проведения работ подземных коммуникаций.

В плане коллектор должен иметь как можно меньше поворотов, а их пересечения с оврагами, дорогами, реками необходимо осуществлять под прямым углом.

Километры под землей: куда ведет Первомайский коллектор

768 километров под землей

Далеко не все жители Москвы знают, что под городом существует целая сеть тоннелей, по которым никогда не пойдут поезда. Это система кабельных коллекторов. Общая протяженность этого подземного города в два раза больше совокупной длины линий метрополитена — 768 километров.

Прогулка по тоннелю

На Сиреневом бульваре стоит одноэтажное красное здание. Это диспетчерский пункт Первомайского кабельного коллектора, а также один из входов в подземное царство.

Первое, что привлекает внимание в диспетчерской, — большой монитор, на который поступают данные о состоянии оборудования под землей. Специалисты видят, как работает вентиляция, насосы, освещение, какая внизу температура. Пожалуй, главный показатель, за которым нужно следить, — уровень содержания метана. Он должен быть практически нулевым.

Газовые датчики показывают, что все в норме, поэтому можно надеть каски, спецовки и начать путешествие. Спускаемся по маленьким железным лесенкам, проходим по галереям лабиринта. Посторонним в коллектор не попасть: все подземные объекты оснащены современными системами защиты от непрошеных гостей.

Длина Первомайского коллектора — 5,5 километра, а глубина в некоторых местах доходит до 15 метров. Его прокладывали с помощью проходческого щита, как метро, поэтому диаметр достаточно большой — 3,6 метра. Это совсем молодой объект, его ввели в эксплуатацию совсем недавно. В служебных помещениях наверху стоит запах новостройки. Такой присутствует в доме, который только что сдали, но заехали сюда пока только некоторые жильцы.

«Это кабельный коллектор. Здесь нет ни водопровода, ни теплосетей — только силовые кабели. Они выходят из электроподстанции и идут к потребителю», — рассказывает начальник службы эксплуатации ГУП «Москоллектор» Максим Шаповал.

Мощные силовые кабели — черные трубки диаметром около семи сантиметров — лежат на полках по обе стороны тоннеля. Пока в Первомайском коллекторе только кабели для собственных нужд и линия 10 киловольт для электроснабжения апелляционного корпуса Мосгорсуда. А в перспективе здесь можно уложить 72 кабельные линии.

«Белые бирки указывают направление кабеля — откуда и куда он идет, а также его марку», — продолжает Максим Шаповал.

Полки будут заполняться постепенно, в течение нескольких лет. В результате Первомайский коллектор сможет обеспечить электроэнергией сразу несколько районов на востоке Москвы.

Периодически на пути встречаются отсечные двери. В целях безопасности тоннель разделен на несколько частей.

«Это сделано для того, чтобы в случае возгорания локализовать пожар, — рассказывает электромонтер по обслуживанию электрооборудования ГУП «Москоллектор» Родион Рукавичко. — Двери не закрываются на замок и открываются в обе стороны, чтобы можно было свободно бежать. Также они оборудованы контактными датчиками, чтобы отследить, где находится человек. Наверху на компьютер выводится его местоположение».

При нештатных ситуациях в коллекторе остается только аварийное освещение, включается вентиляция, чтобы быстро прогнать газ, при подтоплении срабатывают автоматические насосные станции.

Вопросам безопасности при строительстве подземных объектов уделяется максимальное внимание. Аварийные выходы в коллекторе расположены через каждые 150–200 метров.

«Ни пожаров, ни выбросов метана, ни других происшествий в “Первомайском” не происходило. Вероятность таких чрезвычайных ситуаций мала. Но в истории коллекторного хозяйства прецеденты были, поэтому системы безопасности теперь самые современные», — говорит Родион Рукавичко.

Центр управления полетами

Служебная информация со всех подведомственных предприятию коллекторов стекается в центральный диспетчерский пункт Москоллектора — Объединенную диспетчерскую службу (ОДС). Данные со всех объектов выводятся на интерактивный экран, который функционирует в режиме реального времени. При любой нештатной ситуации сигналы сюда поступают незамедлительно.

«Здесь у нас, скажем так, центр управления полетами. Длина всех коллекторов предприятия — 768 километров. Работа центра идет в круглосуточном режиме, семь дней в неделю, 365 дней в году. Естественно, каждый из трех сотрудников смены ОДС отвечает за свое направление», — объясняет заместитель главного инженера по оперативному регулированию, начальник ОДС Сергей Чеглаков.

Один диспетчер Объединенной диспетчерской службы следит за исправностью работы систем мониторинга. Ни одно событие не остается без его внимания. Если где-то, например, открыли люк — он видит сигнал. Если происходят сбои в работе оборудования, он информирует соответствующее подразделение предприятия, после чего выехавшая на место бригада устраняет неисправность.

Другой специалист ОДС отвечает за оперативную безопасность. У него есть регламенты взаимодействия с силовыми структурами — ФСБ, ФСО, МВД, ГИБДД и так далее.

«Это же целый подземный город. Вы можете в районе Ленинского проспекта, за МКАД, зайти в коллектор, а выйти около Кремля. Поэтому коллекторы — это режимные объекты», — говорит Сергей Чеглаков.

Третий сотрудник ОДС — это старший диспетчер смены. Он организовывает весь рабочий процесс в центральной диспетчерской в круглосуточном режиме.

Кабельная сеть под Москвой

Коллекторное хозяйство Москвы — самое большое в мире. Только у ГУП «Москоллектор» под землей расположено 768 километров городских, внутриквартальных и кабельных коллекторов. А в них — более 740 километров труб теплосети, 756 километров труб водопровода, почти шесть тысяч километров силовых кабелей и более 20 тысяч километров кабелей связи. Коллекторы обеспечивают высокий уровень надежности московской сетевой инфраструктуры. Кроме того, замена и ремонт инженерных коммуникаций происходят внутри них, а значит, не нужно постоянно перекапывать улицы города.

В рамках инвестиционной программы ГУП «Москоллектор» за 2009–2016 годы построили 19 новых кабельных коллекторов общей протяженностью без малого 36 километров. Работы ведут еще на четырех объектах (это порядка шести километров), а два коллектора находятся в стадии проектирования.

Освоение подземного пространства. Коллекторы и тоннели канализационные. Требования к проектированию, строительству, контролю качества и приемке работ

Cтандарт распространяется на канализационные коллекторы и тоннели, сооружаемые закрытым способом, для отвода бытовых, дождевых и общесплавных сточных вод на территории городских и сельских поселений и устанавливает требования к инженерным изысканиям, проектированию, строительству, контролю качества и приемке работ.

НАЦИОНАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЕЙ

Освоение подземного пространства

КОЛЛЕКТОРЫ И ТОННЕЛИ
КАНАЛИЗАЦИОННЫЕ

Требования к проектированию, строительству,
контролю качества и приемке работ

СТО НОСТРОЙ 2.17.66-2012

Открытым акционерным обществом Институт по изысканиям и проектированию инженерных сооружений «Мосинжпроект»

2 ПРЕДСТАВЛЕН НА УТВЕРЖДЕНИЕ

Комитетом по освоению подземного пространства Национального объединения строителей, протокол от 25 марта 2012 г. № 9

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ

Решением Совета Национального объединения строителей, протокол от 25 мая 2012 г. № 29

Аппаратом Национального объединения проектировщиков, письмо от 18 мая 2012 г. исх. № ЮЛ/97

Настоящий стандарт организации разработан в соответствии с Программой стандартизации Национального объединения строителей.

Целью разработки настоящего стандарта является реализация в Национальном объединении строителей требований Градостроительного кодекса Российской Федерации , Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», Федерального закона от 01 декабря 2007 г № 315-ФЗ «О саморегулируемых организациях», Федерального закона от 10 января 2002 г № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» и иных законодательных и нормативных актов, действующих в области строительства.

Стандарт разработан на выполнение работ по проектированию и строительству канализационных коллекторов и тоннелей, в развитие сводов правил СП 32.13330.2012 «СНиП 2.04.03-85 Канализация. Наружные сети и сооружения», СП 129.13330.2011 « СНиП 3.05.04-85* Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации» и СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы».

Авторский коллектив: В.И. Толмачев, В.А. Королев, Н.В. Митусов, В.Я. Зарецкий, Н.Л. Яковлева, Л.Н. Щелокова, М.В. Беньяминсон (ОАО «Мосинжпроект»), канд. техн. наук О.Н. Исаев, Р.Ф. Шарафутдинов, В.В. Пантелеева (НИИОСП им. Н.М. Герсеванова).

СТАНДАРТ НАЦИОНАЛЬНОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ СТРОИТЕЛЕЙ

Освоение подземного пространства

КОЛЛЕКТОРЫ И ТОННЕЛИ КАНАЛИЗАЦИОННЫЕ

Требования к проектированию, строительству,
контролю качества и приемке работ

Development of underground space.

Sewage collectors and tunnels.

Design, construction, quality control and acceptance of work requirements.

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт распространяется на канализационные коллекторы и тоннели, сооружаемые закрытым способом, для отвода бытовых, дождевых и общесплавных сточных вод на территории городских и сельских поселений и устанавливает требования к инженерным изысканиям, проектированию, строительству, контролю качества и приемке работ.

1.2 Стандарт не распространяется на канализационные дюкеры и напорные трубопроводы.

1.3 Требования стандарта не распространяются на проектирование и строительство канализационных коллекторов и тоннелей в районах с сейсмичностью от 7 до 9 баллов по СП 14.13330 , в вечномерзлых и просадочных грунтах, на подрабатываемых территориях, а также в районах с наличием опасных геологических процессов (карсты, оползни и др.).

При проектировании и строительстве канализационных коллекторов и тоннелей в указанных районах следует учитывать требования СП 14.13330 , СП 21.13330 , СП 25.13330 , СП 116.13330 .

1.4 Положения пунктов 5.2.4.5, 5.2.5, 5.2.9, 5.2.11, 5.2.13, 6.3.10.4 и подразделов 6.5 и 6.6 стандарта являются рекомендуемыми.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты и своды правил:

ГОСТ 12.1.012-2004 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования

ГОСТ 17.1.1.01-77 Охрана природы. Гидросфера. Использование и охрана вод. Основные термины и определения

ГОСТ 17.4.3.01-83 Охрана природы. Почвы. Общие требования к отбору проб

ГОСТ 12020-72 Пластмассы. Методы определения стойкости к действию химических сред

ГОСТ 12730.5-84 Бетоны. Методы определения водонепроницаемости

ГОСТ 13015-2003 Изделия железобетонные и бетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения

ГОСТ 16338-85 Полиэтилен низкого давления. Технические условия

ГОСТ 19185-73 Гидротехника. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ 19912-2001 Грунты. Методы полевых испытаний статическим и динамическим зондированием

ГОСТ 25100-95 Грунты. Классификация

ГОСТ 25150-82 Канализация. Термины и определения

ГОСТ 26633-91 Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия

ГОСТ Р 21.1101-2009 Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и рабочей документации

ГОСТ Р 53778-2010 Здания и сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния

СП 14.13330.2011 «СНиП II-7-81* Строительство в сейсмических районах»

СП 20.13330.2011 «СНиП 2.01.07-85* Нагрузки и воздействия. Общие положения»

СП 21.13330.2012 «СНиП 2.01.09-91 Здания и сооружения на подрабатываемых территориях и про садочных грунтах»

СП 22.13330.2011 «СНиП 2.02.01-83* Основания зданий и сооружений»

СП 25.13330.2012 «СНиП 2.02.04-88 Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах»

СП 28.13330.2012 «СНиП 2.03.11-85 Защита строительных конструкций от коррозии»

СП 31.13330.2012 «СНиП 2.04.02-84* Водоснабжение. Наружные сети и сооружения»

СП 32.13330.2012 «СНиП 2.04.03-85 Канализация. Наружные сети и сооружения»

СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы»

СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»

СП 47.13330 .2010 «СНиП 11-02-96 Инженерные изыскания для строительства. Основные положения»

СП 48.13330.2011 «СНиП 12-01-2004 Организация строительства»

СП 49.13330.2010 « СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»

СП 51.13330.2011 «СНиП 23-03-2003 Защита от шума»

СП 63.13330.2012 «СНиП 52-01-2003 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения»

СП 70.13330 .2011 «СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции»

СП 72.13330.2011 «СНиП 3.04.03-85 Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии»

СП 102.13330 .2011 «СНиП 2.06.09-84 Тоннели гидротехнические»

СП 116.13330.2011 «СНиП 22-02-2003 Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения»

СП 129.13330.2011 « СНиП 3.05.04-85* Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации»

СП 130.13330.2012 «СНиП 3.09.01-85 Производство сборных железобетонных конструкций и изделий»

СП 131.13330.2012 «СНиП 23-01-99* Строительная климатология»

СТО НОСТРОЙ 2.3.18-2011 Освоение подземного пространства. Укрепление грунтов инъекционными методами в строительстве

СТО НОСТРОЙ 2.6.54-2011 Конструкции монолитные бетонные и железобетонные. Технические требования к производству работ, правила и методы контроля

  Заявление о распределении расходов

СТО НОСТРОЙ 2.27.19-2011 Освоение подземного пространства. Сооружение тоннелей тоннелепроходческими механизированными комплексами с использованием высокоточной обделки

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и сводов правил в информационной системе общего пользования — на официальных сайтах национального органа Российской Федерации по стандартизации и НОСТРОЙ в сети Интернет или по ежегодно издаваемым информационным указателям, опубликованным по состоянию на 1 января текущего года. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться новым (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины в соответствии с ГОСТ 19185 , ГОСТ 25150 и ГОСТ 17.1.1.01 , а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 активный пригруз забоя: Регулируемое давление на всю площадь забоя, действующее постоянно в процессе проходки тоннеля и уравновешивающее горное давление грунта и гидростатическое давление грунтовых вод.

3.2 бассейн канализования: Часть территории городского или сельского поселения, ограниченная линиями водораздела, с которой сточные воды передаются в канализационный коллектор или тоннель.

3.3 блок обделки (блок): Криволинейный элемент (сегмент) в составе кольца обделки.

3.4 гидропригруз забоя: Активный пригруз забоя, создаваемый при помощи специального раствора глины.

3.5 глубина заложения: Расстояние от поверхности грунта до лотка коллектора или тоннеля.

3.6 грунтопригруз забоя: Активный пригруз забоя, создаваемый при помощи измельченного грунта.

3.7 закрытый способ работ: Сооружение коллектора или тоннеля без вскрытия поверхности земли.

3.8 канализация: Отведение бытовых, промышленных и ливневых сточных вод.

[ ГОСТ 19185-73 термин 9]

3.9 коллектор канализационный: Трубопровод наружной канализационной сети для сбора и отвода сточных вод.

[ ГОСТ 25150-82 термин 19]

3.10 коэффициент наполнения сточных вод в канализационном коллекторе или тоннеле: Отношение глубины воды в коллекторе или тоннеле к его диаметру.

3.11 коэффициент неравномерности расхода сточных вод: Отношение максимального или минимального расхода к среднему расходу сточных вод за определенный интервал времени.

[ ГОСТ 25150-82 термин 7]

3.12 микротоннелепроходческий комплекс, МТПК: Комплект оборудования, предназначенный для прокладки труб закрытым способом работ методом продавливания.

3.13 микротоннелирование: Технология прокладки труб закрытым способом работ по сооружению коллекторов и тоннелей с использованием микротоннелепроходческого комплекса.

3.14 обделка канализационного коллектора или тоннеля (обделка): Несущая постоянная конструкция, закрепляющая выработку подземного сооружения и образующая их внутреннюю поверхность.

3.15 отверстие для нагнетания: Сквозное отверстие в блоке в радиальном направлении, предназначенное для нагнетания тампонажного раствора за обделку.

3.16 пневмопригруз забоя: Активный пригруз забоя, создаваемый при помощи сжатого воздуха.

3.17 пригруз пеногрунтовый: Активный пригруз забоя, создаваемый при помощи разработанного грунта с добавлением в него специальной пены.

3.18 проходка щитовая: Сооружение коллектора и тоннеля с применением в забое проходческого щита.

3.19 раствор тампонажный: Строительный раствор, предназначенный для заполнения пустот в горных породах и пространства за обделкой подземных сооружений с целью повышения прочности и уменьшения водо- и газопроницаемости.

3.20 расход расчетный: Максимальный секундный расход сточных вод для определения диаметра коллектора и тоннеля.

3.21 сточные воды: Воды, отводимые после использования в бытовой и производственной деятельности человека.

[ ГОСТ 17.1.1.01-77 , термин 29]

3.22 тоннелепроходческий механизированный комплекс, ТПМК: Комплект механизмов и устройств для разработки и выдачи грунта, крепления забоя, возведения обделки и нагнетания тампонажного раствора за обделку.

3.23 тоннель канализационный: Искусственное подземное сооружение внутренним диаметром более 2,0 м, служащее для сбора и отвода сточных вод от канализационных коллекторов на крупные насосные станции и очистные сооружения.

3.24 шахтный ствол: Вертикальная выработка для обслуживания закрытой проходки коллектора или тоннеля.

Примечание — Шахтный ствол создается для монтажа или демонтажа проходческого комплекса, выдачи грунта, транспортировки строительных конструкций и материалов.

3.25 щит проходческий: Подвижная металлическая крепь, ограждающая забойную зону от окружающего грунтового массива.

Примечание — Под защитой проходческого щита выполняют основные операции проходческого цикла.

4 Общие положения

4.1 Канализационные коллекторы и тоннели должны обеспечивать сбор и отвод сточных вод от бассейнов канализования на насосные станции и очистные сооружения.

4.2 При проектировании и строительстве канализационных коллекторов и тоннелей следует предусматривать:

— технические решения, обеспечивающие безаварийное строительство и эксплуатацию коллекторов и тоннелей;

— применение современных конструкций для обделок коллекторов и тоннелей, отвечающих обязательным требованиям технических регламентов;

— применение ТПМК и МТПК;

— мероприятия по охране окружающей среды, памятников истории и культуры;

— проведение в соответствии с СП 22.13330 геотехнического прогноза и, в необходимых случаях, геотехнического мониторинга (см. раздел 8).

4.3 При проектировании канализационных коллекторов и тоннелей следует учитывать уровень ответственности сооружений, характеризуемый социальными, экологическими и экономическими последствиями их повреждений и разрушений в соответствии с Техническим регламентом [1] и Градостроительным кодексом [2].

5 Инженерные изыскания

5.1 Инженерно-геодезические изыскания

5.1.1 Инженерно-геодезические изыскания для проектирования и строительства канализационных коллекторов и тоннелей должны обеспечивать получение инженерно-геодезических и топографических материалов, данных о ситуации и рельефе местности, существующих зданиях, надземных и подземных сооружениях, инженерных сетях и других элементах планировки.

5.1.2 Инженерно-геодезические изыскания следует выполнять в три этапа: подготовительный, полевой, камеральный.

5.1.3 Подготовительный этап:

— получение технического задания от проектной организации или заказчика на выполнение инженерно-геодезических изысканий;

— сбор, анализ и обработка топографо-геодезических изысканий прошлых лет (ситуационный план М 1:2000 и действующий инженерно-топографический план 1:500).

Примечание — Для городов с развитой инженерной инфраструктурой, других линейных объектов допускается использование инженерно-топографических планов М 1:200 или иных оптимальных масштабов.

5.1.4 Полевой этап:

— рекогносцировочное обследование территории, полевое трассирование и нивелировка вариантов проектируемых трасс канализационных коллекторов и тоннелей с указанием характерных точек рельефа местности;

— координирование и нивелирование люков существующих колодцев канализационных коллекторов для уточнения их местоположения и отметок заложения;

— инвентаризация зданий, сооружений, мачт ЛЭП, фиксация проводов и растяжек, реклам, дорожных знаков;

5.1.5 Камеральный этап:

— окончательная обработка полевых материалов с оценкой точности полученных результатов, необходимых для проектирования и строительства канализационных коллекторов и тоннелей;

— составление продольных и поперечных профилей трассы со всеми пересекаемыми проектируемыми и существующими коммуникациями, красными отметками;

— составление планов подземных и надземных сооружений;

— анализ и систематизация материалов по видам коммуникаций, полученных в архиве города и эксплуатирующих организациях;

— нанесение на план трасс коммуникаций по исполнительным чертежам и по данным полевых работ;

— выявление принадлежности обнаруженных неучтенных прокладок;

— составление пояснительных надписей (высот подземных коммуникаций, диаметра и материала труб, количества и напряжения кабельных линий, количества каналов и их сечения);

— вычерчивание на плане подземных и надземных сооружений, нанесение на план всех надписей;

— окончательная корректура плана и оформление материалов — составление сборных планов;

— проверка полноты планов в эксплуатирующих организациях;

— составление и передача техническому заказчику технического отчета (пояснительной записки) с необходимыми приложениями по результатам выполненных инженерно-геодезических изысканий.

5.1.6 Инженерно-геодезические изыскания необходимо выполнять в соответствии с требованиями СП 47.13330 и СП 11-104-97 [3].

5.2 Инженерно-геологические изыскания

5.2.1 Результаты инженерно-геологических изысканий для проектирования и строительства канализационных коллекторов и тоннелей должны содержать данные, необходимые для обоснования типа основания, определения глубины заложения и способов производства работ с учетом прогноза изменений инженерно-геологических условий и возможного развития опасных процессов в период строительства и эксплуатации сооружения.

5.2.2 Инженерно-геологические изыскания по трассе коллекторов и канализационных тоннелей следует выполнять на основе технического задания в соответствии с требованиями СП 11-105-97 [4].

5.2.3 В состав инженерно-геологических изысканий по трассе канализационных коллекторов и тоннелей необходимо включать:

— сбор и обработку материалов изысканий прошлых лет;

— рекогносцировочное обследование трассы канализационных коллекторов и тоннелей;

— полевые исследования грунтов: статическое и динамическое зондирования;

— лабораторные исследования грунтов и подземных вод;

— камеральную обработку материалов;

— составление заключения об инженерно-геологических условиях строительства.

5.2.3.1 При разработке проектной или рабочей документации необходимо выполнить сбор и обработку материалов изысканий прошлых лет. Возможность использования материалов изысканий прошлых лет (два года и более) следует устанавливать с учетом произошедших изменений гидрогеологических условий, техногенных воздействий и др. Выявление этих изменений следует осуществлять по результатам рекогносцировочного обследования исследуемого участка.

5.2.3.2 В рекогносцировочное обследование исследуемого участка следует включать:

— осмотр места изыскательских работ;

— визуальную оценку рельефа местности;

— выявление внешних проявлений геодинамических процессов;

— оценку интенсивности транспортных потоков при работе на магистральных улицах города.

Результаты рекогносцировочного обследования необходимо отражать на инженерно-топографических планах.

5.2.4 Бурение скважин следует предусматривать с целью установления геологического разреза, условий залегания грунтов и подземных вод, отбора образцов грунта и проб подземных вод для лабораторных исследований.

5.2.4.1 С целью выявления особенностей геологической среды размещение разведочных скважин по трассе коллекторов и канализационных тоннелей следует принимать не равномерным: меньшие интервалы между скважинами устанавливать для участков сочленения различных форм рельефа, со сложными геологическими строениями, с возможным развитием опасных геологических и инженерно-геологических процессов.

5.2.4.2 Расстояние между скважинами по трассе канализационных коллекторов и тоннелей не должно превышать 50 м, а на участках сложного геологического строения и в условиях существующей застройки — 20 м.

5.2.4.3 Глубину скважин Нскв, м, для канализационного коллектора или тоннеля, сооружаемого закрытым способом работ, следует определять по формуле:

где Н — глубина заложения лотка канализационного коллектора или тоннеля, м;

D — диаметр или поперечный размер канализационного коллектора или тоннеля, м.

При диаметре канализационного коллектора или тоннеля D 2 .

Примечание — При разворотах на криволинейном участке трассы трение на контакте с грунтом может значительно возрастать, что приводит к увеличению общего усилия продавливания труб. Дополнительное усилие продавливания на криволинейных трассах микротоннелирования рекомендуется принимать в соответствии с публикациями [12] и [13].

6.3.11 Статические расчеты обделок для тоннелей и коллекторов, сооружаемых закрытым способом, следует выполнять методами строительной механики на заданные нагрузки или методами механики сплошной среды с помощью геомеханических программ в соответствии с 7.3 (например, «Муссон», Plaxis и т.п.).

6.3.12 Расчеты обделок тоннелей на заданные нагрузки следует проводить с учетом отпора грунтового массива, кроме обделок, проектируемых для слабых грунтов (типа плывунов или илистых грунтов), которые следует рассчитывать без учета отпора.

6.3.13 Конструкции железобетонных обделок следует рассчитывать в соответствии с СП 102.13330 по предельным состояниям первой (по прочности) и второй (по раскрытию трещин) групп.

6.3.14 Расчеты железобетонных обделок по предельным состояниям первой группы следует выполнять на основные и особые сочетания нагрузок с применением коэффициентов надежности, коэффициентов сочетаний нагрузок согласно СП 32-105-2004 [11], СП 20.13330 , коэффициентов условий работы и расчетных значений прочностных характеристик материала.

6.3.15 Расчеты железобетонных обделок по предельным состояниям второй группы следует выполнять на основные сочетания нагрузок с использованием коэффициентов надежности по нагрузкам и коэффициентов условий работы конструкций, равных единице, и нормативных значений прочностных характеристик материалов. В обделках тоннелей раскрытие трещин допускается не более 0,2 мм в соответствии с СП 63.13330 из условий ограничения проницаемости конструкции.

6.3.16 Проверку прочности сечений железобетонных обделок следует выполнять в соответствии с СП 63.13330 .

6.3.17 Статические расчеты стеклопластиковых обделок на заданные нагрузки для проверки их прочности, деформативности и устойчивости следует выполнять по аналогии с методикой, приведенной в СП 40-102-2000 [14], с учетом рекомендаций СП 40-105-2001 [15]. При статическом расчете стеклопластиковых обделок численными или аналитическими методами механики сплошной среды допускается осуществлять проверку прочности с использованием упругой модели обделки.

В расчетах стеклопластиковых труб на всплытие коэффициент надежности следует принимать не менее 1,2.

6.4 План и продольный профиль

6.4.1 Выбор трассы следует определять исходя из функциональных задач и учета:

— перспективного развития застройки городской территории;

— наличия существующих инженерных коммуникаций и сооружений;

— условий последующей безопасной эксплуатации.

6.4.2 Положение трассы канализационных коллекторов и тоннелей необходимо предусматривать преимущественно вдоль улиц и проездов вне проезжей части.

6.4.3 Трасса канализационных коллекторов и тоннелей должна быть, по возможности, прямолинейной с минимальным числом поворотов в местах камер или с проходкой по криволинейной трассе без установки камер.

6.4.4 Минимальный радиус криволинейной трассы при закрытом способе работ следует определять в проектной документации в зависимости от возможных значений зазоров между обделкой и хвостовой частью ТПМК или МТПК, от конструкции сборной обделки, длины труб, конструкции межтрубных стыков и наружного диаметра коллектора или тоннеля.

Минимальное расстояние между стартовой камерой и началом кривой должно быть равно восьми наружным диаметрам коллектора или тоннеля.

При проходке МТПК железобетонными трубами длиной 3,0 м допустимый минимальный радиус Rmin ориентировочно рассчитывается по формуле:

где Da — наружный диаметр трубы.

Примечание — При необходимости проходки МТПК по криволинейной трассе меньшего радиуса следует разработать дополнительные мероприятия по герметизации стыков труб.

При проходке ТПМК с наружным диаметром тоннеля более 2,5 м допустимый минимальный радиус Rmin следует принимать от 200 до 300 м в зависимости от конструкции блочной обделки, позволяющей вести проходку по кривой.

6.4.5 Расстояние в плане от канализационных коллекторов и тоннелей до инженерных коммуникаций, подземных и надземных сооружений, а также от фундаментов зданий и сооружений, следует принимать в зависимости от зоны влияния строящихся коллекторов и тоннелей.

Зона влияния должна определяться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53778 , СП 22.13330 и раздела 7 настоящего стандарта.

При параллельной прокладке канализационных тоннелей расстояние между ними в свету следует принимать в соответствии с гидрогеологическими условиями, но не менее одного наружного диаметра обделки.

6.4.6 Минимальные расстояния по вертикали (в свету) при проходке под инженерными коммуникациями закрытым способом следует определять по таблице 3.

Расстояние по вертикали (в свету) до верха тоннеля

При проходке микротоннелепроходческим комплексом диаметром менее 2 м

При проходке микротоннелепроходческим или щитовым комплексом диаметром более 2 м

Железнодорожные пути с колеей 1520 мм:

— от подошвы рельса;

— до дна кювета или основания насыпи железнодорожного полотна

Трамвайные пути от головки рельс

Автомобильные дороги от верха дорожного покрытия:

— магистральные улицы общегородского значения I и II классов, районного значения;

— улицы и дороги местного значения

Трубопроводы D ≤ 1000 мм, работающие в самотечном режиме от низа конструкции основания

Напорные трубопроводы D ≤ 1000 мм от низа конструкции основания

Коллекторы от низа конструкции

Газопроводы от низа трубопровода

— силовые кабели напряжением до 35 кВ и кабели связи;

— силовые кабели 110 — 220 кВ

1 Для уточнения местоположения в профиле напорных трубопроводов любого назначения и кабелей в соответствии с ПБ 03-428-02 [16] в присутствии эксплуатирующих их организаций производится разрытие шурфов.

2 Расстояние от верха тоннеля при проходке МТПК или ТПМК до низа самотечных трубопроводов диаметром D > 1000 мм и напорных трубопроводов D > 800 мм определяется в соответствии с гидрогеологическими условиями района строительства и мерами обеспечения сохранности коммуникаций.

6.4.7 Пересечения в плане с автомагистралями, трамвайными путями, водо-несущими инженерными коммуникациями, с подземными и надземными сооружениями, а также с метрополитеном и железной дорогой должны осуществляться под углом 90°.

6.4.8 В отдельных случаях при соответствующем обосновании угол пересечения с метрополитеном, железной дорогой и подземными сооружениями может быть уменьшен до 60°, а угол пересечения с водонесущими инженерными коммуникациями — до 45°.

6.4.9 Закрытую прокладку канализационных коллекторов и тоннелей под автомагистралями, трамвайными путями, водонесущими инженерными коммуникациями, подземными и надземными сооружениями, железными дорогами следует предусматривать, как правило, в одну нитку

Закрытую прокладку канализационных коллекторов и тоннелей под тоннелями метрополитена мелкого заложения следует предусматривать в две нитки.

Закрытую прокладку канализационных коллекторов и тоннелей над тоннелями метрополитена следует предусматривать в одну нитку

6.4.10 В местах пересечения коллектора или тоннеля с метрополитеном или железной дорогой трасса должна быть прямолинейной в плане и профиле, а также иметь уклон в одну сторону.

6.4.11 Не допускается пересечение коллектора и тоннеля в плане с железнодорожными и трамвайными путями под стрелками и крестовинами. Место пересечения должно находиться на следующих расстояниях от вышеуказанных устройств:

— на железных дорогах не ближе 20,0 м;

— на трамвайных путях не ближе 3,0 м.

6.4.12 При проектировании канализационных коллекторов и тоннелей параллельно тоннелям метрополитена расстояния в свету до конструкций метрополитена должны определяться в зависимости от гидрогеологических условий, глубины заложения и зоны влияния от строительства коллектора или тоннеля и должны быть в зависимости от типа обделки сооружений метрополитена не менее:

— 3,0 м при обделке из чугунных тюбингов;

— 5,0 м при обделке из бетонных монолитных, железобетонных монолитных и сборных железобетонных элементов с наружной оклеенной гидроизоляцией;

— 6,0 м при обделке из сборных железобетонных элементов без оклеенной изоляции.

6.4.13 Прохождение канализационных коллекторов и тоннелей над или под станционными сооружениями метрополитена не допускается.

6.4.14 Расстояние между канализационными камерами на прямых участках трассы должно предусматриваться в зависимости от внутреннего диаметра Dвн канализационного коллектора или тоннеля и составлять не более:

— 150 м для Dвн от 1000 до 1400 мм;

— 300 м для Dвн от 1600 до 2000 мм;

— 500 м для Dвн от 2500 мм и более.

В условиях плотной городской застройки допускается увеличивать это расстояние до 1000 м при соответствующем обосновании и по согласованию с эксплуатирующей организацией.

6.4.15 В проектной документации должно быть определено расположение и количество домкратных станций в зависимости от гидрогеологических условий, технических характеристик домкратов и применяемых труб, а также от мест расположения монтажных и демонтажных шахтных стволов.

6.4.16 Глубина заложения коллектора или тоннеля должна назначаться в зависимости от инженерно-геологических и гидрогеологических условий с учетом существующих и проектируемых инженерных коммуникаций, а также рельефа местности и гидравлического уклона коллектора или тоннеля, необходимого для пропуска расчетного расхода сточных вод.

6.4.17 Минимальная глубина заложения до верха обделки коллектора или тоннеля, прокладываемого в устойчивых грунтах, должна приниматься в соответствии с таблицей 3, а в неустойчивых водонасыщенных грунтах должна быть не менее двух наружных диаметров обделки, но не менее 3,0 м от поверхности земли до верха обделки.

6.4.18 Максимальная глубина заложения канализационного коллектора или тоннеля определяется в зависимости от несущей способности обделки и гидрогеологических условий.

6.5 Строительные конструкции

6.5.1 Для прокладки канализационных коллекторов с применением МТПК обделку коллектора рекомендуется выполнять из железобетонных или стеклопластиковых труб внутренним диаметром от 1,0 до 2,0 м.

6.5.2 Для прокладки канализационных тоннелей диаметром более 2,0 м следует применять МТПК с задавливанием труб наружным диаметром до 3,6 м или ТПМК с возведением сборной железобетонной обделки.

Блоки сборной обделки канализационного тоннеля могут выполняться из сталефибробетона с комбинированным армированием в соответствии с СП 52-104-2006 [17].

6.5.2.1 Водонепроницаемость стыков железобетонных труб должна обеспечиваться установкой резиновых уплотнительных колец и чеканкой внутренних швов между трубами безусадочным цементным раствором или герметиками (см. 6.5.8). Тип герметика определяется в проектной документации.

6.5.2.2 В случае повышенной внутренней газовой агрессии к бетону марки по водонепроницаемости В12* (по ГОСТ 12730.5 ) необходимо применять железобетонные трубы с внутренней полиэтиленовой оболочкой или стеклопластиковые трубы.

*В сводах правил встречается также обозначение марки бетона по водонепроницаемости W12

  Заявление о выплате действительной стоимости доли

6.5.2.3 Следует использовать полиэтиленовую оболочку, изготавливаемую из полиэтилена высокой плотности в соответствии с ГОСТ 16338 . Оболочка должна быть с анкерами для сцепления с бетоном.

6.5.2.4 При отсутствии железобетонных труб с полиэтиленовой оболочкой допускается применять железобетонные трубы с прокладкой в них полиэтиленовых или стеклопластиковых труб.

6.5.3 Стеклопластиковые трубы должны стыковаться при помощи муфт из нержавеющей стали или стеклопластика в зависимости от гидрогеологических условий.

6.5.3.1 Герметизация стыков стеклопластиковых труб должна обеспечиваться установкой муфт с резиновыми уплотнительными кольцами.

6.5.3.2 Уплотнительные кольца, железобетонные и стеклопластиковые трубы должны выполняться по размерам с высокой точностью. Размеры зазоров между обечайкой (муфтой) и трубой должны находиться в пределах, допускаемых конструкцией резиновых колец (при этом учитывается долговечность колец и прочность резины).

6.5.3.3 Для стеклопластиковых труб диаметром 1200 мм и более в сложных гидрогеологических условиях и уровне грунтовых вод от 10 м до 15 м над верхом труб необходимо с внутренней стороны выполнять ламинированное (клеевое) соединение труб.

6.5.3.4 Стеклопластиковые трубы должны быть испытаны предприятием-изготовителем на стойкость к действию химических сред по ГОСТ 12020 .

6.5.4 Рекомендуемые параметры железобетонных и стеклопластиковых труб приведены в приложении В.

6.5.5 Сборная обделка канализационного тоннеля должна выполнять следующие функции:

— восприятие внешних и внутренних эксплуатационных нагрузок;

— пригодность для выполнения монтажа в условиях щитовой проходки;

— восприятие продольных усилий, создаваемых щитом во время передвижения, а также давления тампонажного раствора, нагнетаемого за оболочку;

— обеспечение функционирования тоннеля с требуемой долговечностью.

6.5.5.1 Сборку обделки канализационного тоннеля на криволинейных участках трассы, следует выполнять с применением клиновидных колец.

В случае необходимости клиновидные кольца могут быть применены и на прямолинейных участках в соответствии со схемой монтажа обделки.

6.5.5.2 Гидроизоляцию стыков между блоками обделки (в кольце и между кольцами) следует осуществлять при помощи уплотнительных прокладок специального профиля из долговечной тепло-, морозо-, кислото-, щелочестойкой резины, которые выполняются в виде рамок.

6.5.5.3 Резиновые кольца и прокладки должны гарантировать герметичность конструкции в процессе строительства и эксплуатации коллектора или тоннеля и выдерживать давление грунтовых вод и тампонажного раствора от 0,2 до 0,4 МПа.

6.5.5.4 На внутренней стороне обделки по контуру блоков следует предусматривать специальные канавки, которые используются для создания резервного контура уплотнения стыков с применением безусадочного цементного раствора или герметика (чеканка швов).

6.5.5.5 Для фиксации положения блоков обделки в кольце и между кольцами следует предусматривать связи.

Примечание — Связи условно делятся на связи растяжения и связи, фиксирующие относительное положение блоков в радиальном и продольном направлении.

6.5.6 При прокладке канализационных тоннелей с применением ТПМК со сборной обделкой из блоков высокой точности изготовления следует предусматривать следующие типы конструкций канализационного тоннеля:

— с внутренней вторичной обделкой, выполненной методом торкретирования (тип I);

— с внутренней вторичной обделкой из монолитного железобетона с одинарным армированием (тип II);

— с внутренней вторичной обделкой из монолитного железобетона с двойным армированием (тип III);

— с полимерной футеровкой толщиной до 5 мм (тип IV).

Возможные конструкции канализационных тоннелей приведены в приложении Г.

6.5.6.1 Конструкцию тоннеля с внутренней вторичной обделкой, выполняемой методом торкретирования в соответствии с СП 102.13330 по металлической сетке цементным раствором М300 с добавками, увеличивающими водонепроницаемость и коррозионную стойкость, толщиной 50 мм следует применять при проходке в песчаных, суглинистых и глинистых грунтах с коэффициентом крепости от единицы до восьми, с расчетным сопротивлением R ≥ 120 кПа, с гидростатическим давлением грунтовых вод — не более 0,05 МПа (5 м над шелыгой тоннеля), под незастроенной территорией, скверами, газонами городскими проездами.

6.5.6.2 Конструкцию тоннеля с внутренней вторичной обделкой толщиной не менее 150 мм из монолитного железобетона класса по прочности на сжатие не ниже В22,5 (по ГОСТ 26633 ) и с маркой по водонепроницаемости не ниже В6* с одинарным армированием следует применять при проходке в песчаных, суглинистых и глинистых грунтах с расчетным сопротивлением R ≥ 100 кПа, с гидростатическим давлением грунтовых вод не более 0,1 МПа (10 м над шелыгой тоннеля) под незастроенной территорией, скверами, газонами, городскими проездами и магистралями.

*В сводах правил встречается также обозначение марки бетона по водонепроницаемости W6.

Примечание — Методы определения марки бетона по водонепроницаемости приведены в ГОСТ 12730.5 .

6.5.6.3 Конструкцию тоннеля с внутренней вторичной обделкой толщиной не менее 200 мм из монолитного железобетона класса по прочности на сжатие не ниже В22,5 и с маркой по водонепроницаемости не ниже В6* с двойным армированием следует применять в песчаных, суглинистых и глинистых грунтах с расчетным сопротивлением R ≥ 100 кПа, с гидростатическим давлением грунтовых вод не более 0,15 МПа (15 м над шелыгой тоннеля) при пересечениях с железнодорожными путями, метрополитеном, транспортными тоннелями.

*В сводах правил встречается также обозначение марки бетона по водонепроницаемости W6

6.5.6.4 Конструкцию тоннеля с водонепроницаемой обделкой из высокоточных блоков с полимерной внутренней футеровкой следует применять в песчаных, суглинистых и глинистых грунтах с расчетным сопротивлением R ≥ 150 кПа, с гидростатическим давлением грунтовых вод не более 0,05 МПа (5,0 м над шелыгой тоннеля) при проходке под незастроенной территорией, скверами, газонами, городскими проездами.

6.5.6.5 При внутренней газовой агрессии и агрессивности грунтовых вод к бетону с маркой по водонепроницаемости В6* рекомендуется применять конструкцию тоннеля с внутренней вторичной обделкой из стеклопластиковых труб или труб из других композитных материалов. Пространство между прокладываемой трубой и сборной железобетонной обделкой следует заполнять цементным раствором или мелкозернистым бетоном.

Допускается выполнять защиту железобетонной обделки специальными покрытиями (например, составом Konusit KK10 по ТУ 2145-045-51552155-2008 [18]).

6.5.7 В процессе проходки тоннеля технологический зазор за обделкой тоннеля следует заполнять твердеющими растворами в соответствии с требованиями ВСН 132-92 [19] или специальных регламентов.

1 Быстросхватывающийся уплотнительный состав на алюминатных вяжущих БУС или БРЦ по ВСН 130-92 [20].

2 Сухая строительная смесь на полимерсиликатном вяжущем Копusit KK 20 по ТУ2145-045-51552155-2008 [ 18 ].

3 Сухая строительная смесь ТФ2 ЧШпо ТУ 5745-001-70017137-2004 [21].

4 Герметик холодного отверждения ТФ-1-ВА по ТУ 5770-004-70017137-2003 [22].

6.5.9 Защита конструкции коллекторов и тоннелей от коррозии должна выполняться в соответствии с СП 28.13330 .

6.6 Камеры на коллекторах и тоннелях

6.6.1 При строительстве коллекторов и тоннелей могут применяться камеры следующих типов: линейные, поворотные, перепадные, слияния и распределительные.

6.6.2 При проектировании камер необходимо предусмотреть возможность выполнения правил безопасности при эксплуатации канализационных коллекторов и тоннелей:

— полка в камере должна быть расположена на уровне верха трубопровода;

— полка должна быть оборудована железобетонным ограждением высотой не менее 1,1 м, и ширина полки должна быть не менее 700 мм;

— высота рабочей части камер (расстояние от полки до низа перекрытия или балки) должна быть не менее 1,8 м и не более 3,0 м;

— по полке должен быть выполнен уклон 0,02 в сторону лотка камеры;

— спуск в лоток камеры должен устраиваться при помощи скоб в нише глубиной 150 мм и быть оборудован поручнями и защитным ограждением из материалов, не подверженных коррозии;

— спуск в камеру должен осуществляться через горловину диаметром 700 мм, оборудованную скобами или лестницами.

Для обслуживания камеры канализационного коллектора или тоннеля необходимо над лотком камеры предусматривать смотровую горловину, оборудованную защитной решеткой.

6.6.3 В линейных камерах для труб диаметром более 1000 мм допускается предусматривать рабочую площадку с одной стороны лотка и полку шириной не менее 100 мм с другой.

Длина открытой части камеры должна составлять:

— для труб диаметром от 1000 до 1600 мм — не менее одного внешнего диаметра трубы плюс 500 мм;

— для труб диаметром 2000 мм и более — не менее 2,0 м.

6.6.4 При повороте трассы коллектора или тоннеля следует предусматривать камеру с радиусом поворота, равным удвоенному внутреннему диаметру трубы.

6.6.5 Перепадные камеры следует предусматривать:

— при необходимости уменьшения скорости сточных вод при больших уклонах рельефа местности;

— для возможности пересечения с подземными коммуникациями и сооружениями.

6.6.5.1 Перепады на камерах могут выполняться двух типов:

— перепад со стояками из труб (приведен на рисунке 6.1);

— перепад в виде водослива практического профиля (приведен на рисунке 6.2).

6.6.5.2 Перепады на канализационных коллекторах и тоннелях высотой до 3,0 м следует принимать в виде водосливов практического профиля. Увеличение перепада в виде водослива практического профиля до 5,0 м возможно, если расчетные габариты камеры позволяют расположить ее без нарушения существующих сооружений и коммуникаций и при условии согласования с эксплуатирующей организацией.

6.6.5.3 Перепады высотой более 3,0 м допустимо проектировать в виде стояков из труб с камерой гашения энергии падающей струи. Количество, диаметр стояков и размеры камеры гашения определяются гидравлическим расчетом, приведенным в справочнике [23] (подраздел 10.8).

h — глубина в подводящем трубопроводе; Р — разность отметок лотков подводящего и
отводящего трубопроводов; Н — высота с учетом скоростного напора входного потока;
Т — высота перепада с учетом глубины входного потока, скоростного напора и глубины
колодца; Rвх — радиус закругления входной воронки; D ст — диаметр стояка; d к — глубина
водобойного колодца; hотв — глубина в отводящем трубопроводе; l к — длина колодца;
Dтр — внутренний диаметр подводящего трубопровода

6.6.5.4 При перепаде с водосливом практического профиля, очерченным расчетной кривой, сопряжение верхнего и нижнего бьефов следует выполнять по типу затопленного прыжка (см. рисунок 6.2).

Примечание — Затопленный прыжок (покрытая струя) — тип сопряжения лотков с устройством водобойного колодца, при котором энергия потока гасится возвратным потоком после соударения с водобойной стенкой.

6.6.6 Распределительные камеры необходимо предусматривать в местах изменения количества рабочих трубопроводов для устройства связок с другими коллекторами и тоннелями или при выходе из камеры двух или более трубопроводов. На выходящих из камеры трубопроводах должны устанавливаться запорные устройства в виде шиберов или затворов.

6.6.7 Камеры слияния необходимо предусматривать в местах подключений к коллектору или тоннелю существующих или проектируемых трубопроводов диаметром 1000 мм и более.

h под — глубина в подводящем трубопроводе; Р — разность отметок лотков подводящего и
отводящего трубопроводов; Н — высота с учетом скоростного напора входного потока;
T — высота перепада с учетом глубины входного потока, скоростного напора и глубины колодца;
hс — глубина в сжатом сечении; d к — глубина водобойного колодца; hотв — глубина в отводящем
трубопроводе; l 1 — длина водослива; l к — длина колодца; х, у — координаты поверхности слива;
Dтр — внутренний диаметр подводящего трубопровода

6.6.8 Камеры на канализационных коллекторах и тоннелях следует выполнять из сборного или монолитного железобетона класса по прочности на сжатие не менее В22,5 (по ГОСТ 26633 ), с маркой по водонепроницаемости не менее В4*.

6.6.9 В случаях агрессивного воздействия грунтов, грунтовых вод и внутренней газовой агрессии защиту строительных конструкций от коррозии необходимо выполнять в соответствии с требованиями СП 28.13330 .

*В сводах правил встречается также обозначение марки бетона по водонепроницаемости W4.

7 Геотехнический прогноз

7.1 При проектировании канализационных коллекторов и тоннелей, сооружаемых закрытым способом и располагаемых на застроенной территории, должен быть выполнен геотехнический прогноз (оценка) влияния строительства на изменение напряженно-деформированного состояния окружающего грунтового массива, оснований, фундаментов и конструкций (при необходимости) зданий и сооружений окружающей застройки.

7.2 Геотехнический прогноз следует выполнять для определения ущерба и возможных последствий от влияния закрытой проходки коллекторов и тоннелей с учетом инженерно-геологических условий, уровня подземных вод, глубины заложения и диаметров коллекторов и тоннелей, технологии закрытой проходки и конструкции обделок, типа и характеристик проходческого оборудования, используя численные и аналитические методы расчета.

7.3 Численное моделирование геотехнического прогноза осадок следует выполнять с применением апробированных программ, например, ZSoil или Plaxis (см. приложение Д), с привлечением специализированных организаций, имеющих достаточный опыт сопоставления результатов прогнозных расчетов и мониторинга на аналогичных объектах.

7.4 В результате геотехнического прогноза должны быть определены ожидаемые значения осадки дневной поверхности, деформации зданий, сооружений и существующих коммуникаций.

7.5 За зону влияния строительства коллекторов и тоннелей на дневной поверхности допускается принимать область, внутри которой ожидаемые значения дополнительной осадки превышают 1,0 мм.

7.6 Оценку влияния закрытой проходки коллекторов и тоннелей следует выполнять для сооружений окружающей застройки, расположенных в пределах предварительно назначаемой зоны влияния строящегося тоннеля, при этом допускается ориентировочный размер зоны влияния, при глубине заложения канализационных коллекторов и тоннелей до 30 м, принимать равным:

— 1,5 (НD/2) — при проходке щитового тоннеля с глубиной заложения лотка тоннеля Н, м, и диаметре или поперечном размере тоннеля D, м;

— 2Нс при проходке шахтного ствола с использованием ограждения из железобетонных конструкций с глубиной заложения днища шахтного ствола Нс, м;

— 3Нс — при проходке шахтного ствола с использованием ограждения из стальных конструкций с глубиной заложения днища Нс, м.

7.7 Эксплуатационная надежность сооружений окружающей застройки считается обеспеченной, если в результате строительства коллекторов и тоннелей прогнозные значения совместных дополнительных осадок и деформаций основания и сооружения не превышают предельных значений, указанных в СП 22.13330 (таблица Л.1 приложения Л).

7.8 Если по результатам геотехнического прогноза эксплуатационная надежность зданий и сооружений не обеспечена, необходимо предусмотреть «горные», «геотехнические» и «конструктивные» меры защиты, разрабатываемые в соответствии с СП 21.13330 (приложение Б) и СП 22.13330 .

7.9 К «горным» мерам защиты эксплуатируемых сооружений следует относить:

— предварительное усиление и закрепление грунтов в зоне забоя и за контуром обделки тоннеля;

— применение проходческих комплексов с закрытым забоем и его активным пригрузом;

— нагнетание тампонажного раствора за обделку тоннеля одновременно или сразу после перемещения проходческого комплекса;

— изменение глубины заложения тоннеля, увеличение расстояния между тоннелем и фундаментами эксплуатируемых сооружений.

7.10 К «геотехническим» мерам защиты следует относить:

— усиление фундаментов сооружений;

— передачу нагрузок от сооружений на нижележащие слои грунтов;

— отсечение грунтовых оснований сооружения от тоннелей путем устройства между ними разделительных стенок.

7.11 К «конструктивным» мерам защиты следует относить:

— усиление отдельных конструктивных элементов или сооружения в целом тяжами или железобетонными поясами;

— установку связей — распорок;

— разделение сооружений деформационными швами и др.

8 Геотехнический мониторинг

8.1 В разделе проектной документации на строительство канализационных коллекторов и тоннелей, сооружаемых закрытым способом и располагаемых на застроенной территории, в процессе строительства и в начальный период после его завершения следует предусматривать выполнение геотехнического мониторинга для обеспечения безопасности и эксплуатационной надежности зданий и сооружений окружающей застройки.

8.2 Геотехнический мониторинг должен включать:

— периодические обследования и наблюдения за изменениями контролируемых параметров существующих сооружений и массива грунта в пределах зоны влияния в соответствии с СП 22.13330 (таблица 12.1 и приложение М);

— анализ динамики развития и сравнение результатов наблюдений с прогнозными и предельными значениями контролируемых параметров;

— оценку достоверности геотехнического прогноза, выполненного по программам ZSoil, Plaxis и, при необходимости, его корректировку;

— определение степени опасности выявленных отклонений контролируемых параметров от прогнозируемых значений и установление причин их возникновения;

— разработку мер по предупреждению, снижению или ликвидации недопустимых отклонений и негативных последствий;

— анализ взаимосвязи между сдвигами массива грунта и перемещениями, деформациями, а также техническим состоянием сооружений окружающей застройки;

— периодическое составление отчетов с результатами мониторинга, их анализом, выводами и рекомендациями;

— контроль выполнения мер защиты существующих сооружений.

8.3 Контролируемые параметры, сроки, периодичность и методы работ при выполнении геотехнического мониторинга назначаются в соответствии с СП 22.13330 и приложением Е настоящего стандарта.

8.4 При устройстве шахтных стволов периодичность мониторинга их конструкций, прилегающего массива грунта и сооружений окружающей застройки в период устройства и демонтажа шахтных стволов — не реже одного раза в неделю, в дальнейшем — не реже одного раза в месяц.

При закрытой проходке коллекторов и тоннелей периодичность мониторинга прилегающего массива грунта и сооружений окружающей застройки во время их нахождения в зоне влияния забоя проходческого оборудования — не реже одного раза в неделю, но не менее четырех циклов, в дальнейшем — не реже одного раза в месяц.

8.5 Начальный этап геотехнического мониторинга с учетом разрабатываемого проекта должен включать:

— разбивку и установку на местности элементов наблюдательной сети;

— фиксацию первоначального состояния и значений контролируемых параметров грунтового массива и наблюдаемых сооружений;

— составление начальной отчетной документации.

8.6 Результаты геотехнического мониторинга должны отражаться в отчетной документации, состав которой приведен в приложении Ж.

8.7 В процессе геотехнического мониторинга необходимо обеспечить своевременность информирования заинтересованных сторон о выявленных отклонениях контролируемых параметров от проектных значений и результатов прогноза.

9 Мероприятия по охране окружающей среды

9.1 В соответствии с Федеральным законом [24] и с целью исключения или снижения влияния строительства или эксплуатации коллектора на состояние компонентов окружающей среды в составе проектной документации на строительство канализационных коллекторов и тоннелей следует разрабатывать раздел «Мероприятия по охране окружающей среды».

В составе раздела «Мероприятия по охране окружающей среды» в соответствии с Положением [25] и СП 131.13330 следует предусматривать:

— оценку существующего состояния окружающей среды;

— оценку воздействия проектируемых сооружений на окружающую среду и определение уровня их воздействия;

— разработку мероприятий по предотвращению или снижению возможных неблагоприятных воздействий на окружающую среду.

9.2 Оценка состояния окружающей среды разрабатывается по пособию [26] и должна включать:

— природно-климатическую характеристику района расположения объекта (атмосферные осадки, температуру воздуха, направление ветра);

— морфологические параметры территории размещения проектируемого объекта, инженерно-геологические и гидрогеологические условия, наличие и характер проявления опасных экзогенных процессов;

— основные источники и интенсивность существующего техногенного воздействия в районе размещения проектируемого объекта.

9.3 В период строительства проектируемых сооружений и коммуникаций следует выполнять оценку воздействия намечаемых к строительству сооружений на компоненты окружающей среды.

9.4 При оценке воздействия от намечаемых к строительству сооружений на окружающую среду на период строительства в соответствии с Постановлением [8] следует выполнять:

— прогноз загрязнения атмосферного воздуха по ОНД-86 [27];

— прогноз изменения акустических условий территории в соответствии с СП 51.13330 ;

— оценку воздействия планируемой деятельности на состояние водных биологических ресурсов и среду их обитания;

— прогноз изменения гидрогеологических условий, составленный на основании расчетов или математического моделирования;

— прогноз изменения количественного и качественного состава поверхностного стока в соответствии с рекомендациями [28];

— оценку влияния намечаемых к строительству сооружений на зеленые насаждения на основе натурных обследований и дендропланов в соответствии с требованиями местных органов исполнительной власти.

9.5 Мероприятия по предотвращению или снижению возможного негативного воздействия от намечаемых к строительству коммуникаций и сооружений на окружающую среду должны разрабатываться по результатам оценки воздействия проектируемых сооружений на компоненты окружающей среды и предусматривать:

— мероприятия по охране атмосферного воздуха;

— мероприятия по охране и рациональному использованию земельных ресурсов и почвенного покрова;

— мероприятия по рациональному использованию и охране вод и водных биоресурсов в водных объектах;

— мероприятия по охране акустической среды;

— мероприятия по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке и размещению отходов;

  Заявление о возврате авансовых платежей в таможню образец заполнения

— мероприятия по охране недр, в том числе подземных вод;

— мероприятия по охране растительного и животного мира.

10 Выполнение строительно-монтажных работ

10.1 Общие требования к выполнению работ

10.1.1 Содержание раздела «Проект организации строительства» (далее — ПОС) в составе утвержденной проектной документации должно соответствовать требованиям Постановления [8], СП 48.13330 , СП 49.13330, СН 322-74 [29] и ПБ-03-428-02 [16].

10.1.2 Строительство коллекторов и тоннелей необходимо осуществлять в соответствии с утвержденной проектной документацией и разработанной на ее основе рабочей документацией.

Не допускаются отступления от утвержденной проектной документации без согласования с техническим заказчиком.

10.1.3 В ПОС следует предусматривать технологии строительства и специальные способы работ (например, водопонижение, замораживание, цементация, химическое закрепление), соответствующие инженерно-геологическим и гидрогеологическим условиям, в зависимости от наличия железных дорог, линий метрополитена, искусственных сооружений, зеленых насаждений и других факторов и учитывающие имеющиеся городские инженерные коммуникации, а также интенсивность движения городского наземного транспорта и пешеходов.

10.1.4 Раздел ПОС должен содержать основные технические решения по строительству коллекторов и тоннелей, в том числе:

— выбор типа проходческого оборудования в соответствии с рекомендациями [30] и руководством [31];

— планы строительных площадок с расположением монтажных, демонтажных и промежуточных шахтных стволов, временных коммуникаций и объездных дорог;

— рекомендуемое значение активного пригруза забоя щитовой проходки в соответствии с СТО НОСТРОЙ 2.27.19 ;

— указания об особенностях построения геодезической разбивочной основы и методах геодезическо-маркшейдерского контроля в период строительства в соответствии с РД 07-226-98 [32];

— мероприятия, необходимые для осуществления подготовительных и основных строительно-монтажных работ, способы и средства для их выполнения, а также мероприятия по сохранности существующих зданий и сооружений в зависимости от гидрогеологических условий, состояния строений, наличия подземных коммуникаций;

— технические решения, связанные с вентиляцией, электроосвещением коллекторов и тоннелей и водоотливом на время строительства;

— мероприятия по защите окружающей застройки от шума в соответствии с СП 51.13330 , СН 2.2.4/2.1.8.562-96 [33] и вибрации в соответствии с ГОСТ 12.1.012 и СН 2.2.4/2.1.8.566-96 [34];

— расчет потребности в ресурсах и площадях для обеспечения санитарно-гигиенических норм и безопасных условий труда в соответствии с рекомендациями [35];

— проект организации дорожного движения на период строительства в соответствии с правилами [36];

— мероприятия по сохранности, вырубке и пересадке зеленых насаждений.

10.1.5 Для проходки канализационных тоннелей в сложных гидрогеологических условиях следует применять проходческие щиты с роторным исполнительным органом с активным пригрузом забоя.

Примечание — Проходческие щиты с роторным исполнительным органом с активным пригрузом забоя подразделяются на следующие группы:

— проходческий щит с гидропригрузом (бентонитовым) забоя;

— проходческий щит с грунтопригрузом забоя;

— проходческий щит с пневмопригрузом;

— проходческий щит с пеногрунтовым пригрузом.

10.1.6 В пояснительной записке раздела ПОС следует приводить обоснования принятых способов, объемов и сроков выполнения работ, а также перечень необходимых механизмов, временных зданий и сооружений

10.1.7 До начала выполнения строительных работ на основании решений, принятых в разделе ПОС и в других разделах утвержденного проекта, должен быть разработай «Проект производства работ» (далее — ППР), в котором следует отразить:

— расположение на строительных площадках временных зданий и сооружений, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ, а также мест для временного хранения строительных материалов и грунта;

— решения по подключению строительных площадок к городским инженерным коммуникациям;

— расположение и конструкции подъездных, объездных и внутриплощадочных дорог;

— способы и последовательность разработки шахтных стволов и закрытой проходки коллекторов и тоннелей;

— указания по техническому обслуживанию горнопроходческого оборудования, навигационной системы, транспортных и гидравлических трубопроводов, шлангов и кабельных линий;

— мероприятия по обеспечению производства работ в холодное время года;

— мероприятия и требования по обеспечению безопасности;

— противопожарные мероприятия на период строительства;

— состав руководящего и контролирующего персонала подрядной строительной организации;

— план ликвидации аварий на период строительства подземного объекта.

10.2 Проходка шахтных стволов

10.2.1 Размещение на строительных площадках монтажных, демонтажных и промежуточных шахтных стволов необходимо осуществлять в соответствии с принятыми в утвержденной проектной документации объемно-планировочными решениями и технологией производства работ.

10.2.2 При проходке шахтных стволов в зависимости от инженерно-геологических, гидрогеологических и градостроительных условий, глубины заложения, применяемого типа проходческих щитов могут применяться следующие способы производства работ:

— обычный (горный) способ с использованием инвентарных швеллерных колец или рамного крепления, железобетонных блоков или чугунных тюбингов (см. рисунки 10.1 и 10.2);

— способ опускной крепи, в том числе с использованием тиксотропной рубашки или с применением стволопроходческих машин (см. рисунок 10.3);

— способ устройства «стена в грунте» или буросекущихся свай (см. рисунки 10.4 — 10.6);

— шпунтовое ограждение (см. рисунок 10.7).

10.2.3 Размеры монтажных и демонтажных шахтных стволов должны соответствовать габаритам применяемого горнопроходческого оборудования и технологическим требованиям по организации проходки коллекторов и тоннелей.

10.2.4 Днище и нижняя часть стен монтажного и демонтажного шахтных стволов должны бетонироваться с учетом СТО НОСТРОЙ 2.6.54 по всему периметру на высоту не менее 2,5 м над верхом обделки коллектора или тоннеля.

Стены шахтных стволов в зонах входа или выхода горнопроходческого оборудования рекомендуется не армировать при условии установки усилительной арматуры по контуру зоны. При недостаточной несущей способности бетонной стены рекомендуется применять дисперсное армирование в соответствии с СП 52-104-2006 [17].

10.2.5 Ограждающая конструкция крепления монтажного шахтного ствола должна рассчитываться на восприятие горного, гидростатического давления и временной нагрузки, а также усилий от домкратов проходческого щита при вводе его в забой или от максимального усилия домкратной станции при микротоннелировании.

10.2.6 При проходке шахтных стволов горным способом в водонасыщенных грунтах следует предусматривать применение специальных методов производства работ (искусственное замораживание, водопонижение, инъекционное закрепление (по СТО НОСТРОЙ 2.3.18 ) и закрепление грунтов методом струйной геотехнологии).

Д — внешний диаметр шахтного ствола

Д — внутренний диаметр шахтного ствола

Д — внутренний диаметр шахтного ствола

10.3 Закрытый способ работ по строительству канализационных коллекторов и тоннелей

10.3.1 Строительные работы следует осуществлять с соблюдением требований технических регламентов, строительных норм и правил, сводов правил, требований безопасности и охраны труда, правил технической эксплуатации оборудования.

10.3.2 К работам по проходке коллекторов и тоннелей следует приступать после выполнения мероприятий, предусмотренных в ПОС, ППР и в проекте геотехнического мониторинга, по предотвращению деформаций расположенных вблизи зданий, сооружений и городских подземных коммуникаций.

10.3.3 При выводе МТПК из монтажного шахтного ствола в водонасыщенные песчаные и суглинистые грунты, а также при вводе в демонтажный шахтный ствол необходимо в проекте предусматривать специальные способы работ по закреплению грунтов на расстоянии не менее длины щита от стенки ствола или стартовое уплотнение, входящее в комплект комплекса. В особо сложных случаях следует применять оба способа.

10.3.4 Вывод проходческого щита из монтажного шахтного ствола следует предусматривать по подготовленному основанию с допусками в профиле не более 10 мм, а в плане — не более 30 мм. Конструкцию основания следует разрабатывать в проекте производства работ.

10.3.5 Вывод проходческого щита диаметром менее 3,6 м из монтажного шахтного ствола следует осуществлять после его приемки и составления соответствующего акта, а при диаметре щита 3,6 м и более следует руководствоваться требованиями ПБ 03-428-02 [16] (пункт 7.1.2).

10.3.6 Отклонение в положении проходческого щита в профиле для коллекторов и тоннелей, сооружаемых закрытым способом, от проектного не должно превышать:

— ±30 мм при диаметре сооружаемого коллектора или тоннеля от 1000 до 1400 мм;

— ±50 мм при диаметре сооружаемого коллектора или тоннеля свыше 1400 мм.

-±100 мм при диаметре сооружаемого коллектора или тоннеля от 1000 до 1400 мм;

— ±200 мм при диаметре сооружаемого коллектора или тоннеля свыше 1400 мм.

Отклонение положения проходческого щита в плане при микротоннелировании допускается не более 100 мм.

10.3.8 Уступы между блоками в кольце и между кольцами в зоне монтажа обделки не должны превышать ±5 мм от проектного положения, а после стабилизации горного давления — ±10 мм.

10.3.9 Технология строительства коллекторов и тоннелей должна обеспечивать минимальные подвижки грунтового массива и осадки земной поверхности, неопасные для сохранности зданий, сооружений и городских подземных коммуникаций.

Пустоты между наружной поверхностью несущей конструкции обделки коллекторов и тоннелей и грунтом не допускаются. Должен вестись непрерывный контроль соответствия фактического объема разрабатываемого грунта в забое его геометрическому объему.

При появлении просачивания грунтовой воды и явных течей должны быть приняты меры по ликвидации течей в соответствии с разрабатываемым для этой цели технологическим регламентом.

10.3.10 При строительстве тоннелей ТПМК давление пригруза на забой щита, необходимое для минимизации осадок поверхности, должно определяться по инженерным рекомендациям фирм, приводимым в инструкции по применению ТПМК, и по методике определения давления пригруза в соответствии с СТО НОСТРОЙ 2.27.19 .

10.3.11 ПОС должен предусматривать устройство сети гидронаблюдательных скважин вдоль трассы тоннеля при проходке в обводненных грунтах, так как уровень грунтовых вод влияет на проектное давление пригруза на забой.

Расстояние между скважинами должно определяться в зависимости от разности уровня грунтовых вод и может составлять от 100 до 150 м.

10.3.12 При строительстве тоннелей проходческими щитами с открытым забоем должно обязательно производиться своевременное и качественное крепление забоя.

10.3.13 Проходку коллекторов и тоннелей закрытым способом под зданиями и сооружениями, метрополитеном, железнодорожными путями, магистральными автодорогами и городскими подземными коммуникациями следует осуществлять с учетом инженерно-геологических и гидрогеологических условий, применяя специальные способы работ, предусмотренные в утвержденном проекте, согласованном с владельцами пересекаемых сооружений.

10.3.14 После завершения строительных работ необходимо демонтировать технологическое оборудование, выполнить ремонт и восстановление городских дорог (в случае просадки дневной поверхности), демонтировать ограждения, выполнить очистку, планировку и благоустройство строительных площадок.

10.3.15 При проходке коллекторов и тоннелей следует оформлять исполнительную документацию, в которой ведется учет и порядок осуществления проходки и других строительно-монтажных работ.

11 Контроль выполнения и сдача работ

11.1 Общие требования к контролю

11.1.1 Контроль строительно-монтажных работ с учетом требований СП 48.13330 должен включать:

11.1.2 Входной контроль должен проводиться в процессе комплектации материалами для производства работ с целью подтверждения соответствия характеристик поставленных строительных материалов и изделий проектным.

При входном контроле должен проводиться:

— контроль проектной документации;

— контроль применяемых строительных материалов, изделий и оборудования.

11.1.3 Операционный контроль должен проводиться в процессе выполнения строительно-монтажных работ при проходке коллекторов и тоннелей для контроля соответствия выполняемых подготовительных, строительно-монтажных и заключительных работ проектной документации и требованиям раздела 10.

11.1.4 Приемо-сдаточный контроль следует проводить после окончания выполнения работ, предусмотренных разделом 10, для проверки соответствия проектным решениям с использованием следующих видов контроля:

— гидравлические испытания самотечных коллекторов и тоннелей.

11.2 Входной контроль

11.2.1 При входном контроле проектной документации следует проанализировать всю проектную (включая ПОС и рабочую) документацию, проверив при этом:

— наличие согласований и утверждений;

— наличие ссылок на нормативные документы на материалы и изделия;

— соответствие границ стройплощадки на стройгенплане.

11.2.2 При входном контроле строительных материалов и изделий следует проверять:

— наличие сопроводительных документов поставщика материалов, изделий и тампонажных растворов, подтверждающих качество указанных материалов, изделий и оборудования (паспорта, стандарты, сертификаты качества, технические условия, свидетельства и т.п.);

— подтверждения соответствия характеристик, линейных размеров и свойств поставляемых материалов и изделий проектным;

— соответствие маркировки (этикеток, ярлыков или бирок) поставляемым материалам и изделиям на каждом упаковочном месте;

— пригодность к применению по установленным в сопроводительных документах срокам хранения (использования);

— отсутствие повреждений упаковок и самих материалов и изделий.

11.2.3 Наличие сопроводительных документов поставщика материалов или изделий и пригодность их к применению проверяется документарной проверкой, а наличие маркировки и отсутствие повреждений упаковок и самих материалов — визуальным осмотром.

11.2.4 Входной контроль соответствия поставляемых изделий (блоков тоннельной обделки, железобетонных труб для микротоннелирования, арматурных каркасов и т.п.) должен осуществляться визуальным осмотром и измерением геометрических размеров в соответствии с СП 130.13330 и ГОСТ 13015 .

11.2.5 Подтверждение соответствия свойств и геометрических параметров поставленных строительных изделий проектным устанавливается с помощью инструментального контроля.

11.2.6 При выявлении несоответствия материалов или изделий требованиям нормативных документов на их изготовление или сопроводительным документам поставщика, партия материалов или изделий бракуется и возвращается поставщику.

11.2.7 Материалы и изделия, несоответствие которых установленным требованиям выявлено входным контролем, следует отделить от пригодных и промаркировать. Работы с применением этих материалов и изделий следует приостановить и оформить акт проверки с подтверждением негодности проверяемых материалов и изделий.

11.2.8 Результаты входного контроля строительных материалов и изделий оформляются протоколом проведения входного контроля материалов и/или изделий.

11.3 Операционный контроль

11.3.1 При операционном контроле выполнения подготовительных работ должны проводиться:

— проверка соответствия разработанных ПОС и НИР требованиям подраздела 10.1;

— проверка наличия и соответствия установленным формам исполнительной документации, необходимой при выполнении строительно-монтажных работ;

— проверка планировки и обустройства стройплощадок;

— приемка у заказчика разбивочной оси коллектора или тоннеля, которая оформляется соответствующим актом;

— определение состояния зданий, сооружений и коммуникаций, расположенных в зоне возможного разуплотнения грунтов при проходке коллекторов или тоннелей;

— наличие протоколов результатов входного контроля, предусмотренных в 11.2.8.

11.3.2 Операционный контроль строительно-монтажных работ при строительстве коллектора или тоннеля включает:

— контроль сооружения шахтных стволов и монтажных котлованов в соответствии с СН 322-74 [29] и подраздела 10.2 настоящего стандарта;

— контроль проходческих работ в соответствии с требованиями СН 322-74 [29] (пункты 11.4 и 11.5);

— контроль соответствия фактического объема разрабатываемого грунта в забое его геометрическому объему;

Примечание — Объем разрабатываемого грунта определяется по наружному диаметру ротора проходческого щита с учетом коэффициента, равного 1,1.

— визуальный осмотр внутренней поверхности труб и блоков обделки в коллекторе или тоннеле;

Примечание — При обнаружении в трубах или блоках обделки новых трещин (помимо усадочных и расчетных) следует установить цементные маяки и организовать наблюдение за их состоянием.

— проверку соответствия отклонений положения блочной обделки требованиям 10.3.6 и 10.3.7;

— проверку совпадения маркерной разметки блоков обделки соседних колец, отсутствие уступов в продольных и кольцевых стыках сверх допустимых значений (см. 10.3.8.);

— контроль качества работ по приготовлению и нагнетанию тампонажного раствора за тоннельную обделку (по СП 48.13330 , ВСН 132-92 [19] и пункту 8.5.3 СТО НОСТРОЙ 2.27.19 );

— контроль армирования внутренней железобетонной обделки в соответствии с требованиями СП 70.13330 и руководства [37];

— контроль устройства защиты камер коллектора или тоннеля от воздействия агрессивной среды в соответствии с требованиями СП 72.13330;

— геодезическо-маркшейдерский контроль проходки коллектора или тоннеля с использованием геодезического оборудования в соответствии с проектной документацией, допусками и инструкцией РД 07-226-98 [32].

11.3.3 Результаты освидетельствования работ, скрываемых последующими работами, в соответствии с требованиями проектной и нормативной документации оформляются актами освидетельствования скрытых работ в соответствии с РД 11-02-2006 [38].

11.3.4 Операционный контроль в процессе выполнения и по завершению операций строительно-монтажных работ ведется и оформляется в соответствии с СП 48.13330 (пункт 7). Результаты операционного контроля должны быть документированы в журналах работ в соответствии с РД 11-05-2007 [39].

11.4 Приемо-сдаточный контроль

11.4.1 Подготовка и оформление документов для ввода в эксплуатацию коллектора или тоннеля должна соответствовать требованиям Градостроительного кодекса [2].

11.4.2 Объекты строительства могут быть приняты и введены в эксплуатацию, как в полном объеме, так и по пусковым комплексам, если это предусмотрено проектом.

11.4.3 Правильность проходки коллектора или тоннеля в плане и профиле должна подтверждаться исполнительной геодезическо-маркшейдерской документацией, выполненной согласно требованиям РД 07-226-98 [32].

11.4.4 Приемочный контроль должен включать:

— проверку соответствия состава и объема выполненных работ проекту по 11.4.9;

— контрольные испытания по проверке качества заполнения строительного зазора в соответствии с ВСН 132-92 [19] (пункт 7.5) (внешний осмотр, простукивание, проверка отсутствия пустот за обделкой через разбуриваемые скважины, гидравлическое опробирование контрольных скважин и т.д.);

— контрольное нагнетание тампонажного раствора в соответствии с ВСН 132-92 [19] (раздел 6);

— приемку монолитной железобетонной обделки тоннелей (визуальный осмотр на наличие протечек, трещин, оценка прочности бетона в соответствии с пунктом 11.5 СП 63.13330 );

— оформление приемо-сдаточной документации в соответствии с СП 48.13330 (раздел 7);

— проверку устранения недостатков, отмеченных в журналах работ в ходе контроля и надзора за выполнением строительно-монтажных работ.

11.4.5 При промежуточной приемке должно устанавливаться соответствие выполненной конструкции проекту ( СП 70.13330 ).

Кроме того, визуальным осмотром надлежит установить отсутствие течей, капежа, трещин, уступов между блоками, сколов и деформированных блоков.

11.4.6 Возведение внутренней вторичной обделки контролируется выполнением маркшейдерских работ в соответствии с РД 07-226-98 [32] (пункт 8.12).

Кроме маркшейдерских измерений, следует визуально проверять качество лицевой и торцевой поверхности обделки.

11.4.7 После выполнения вторичной обделки коллектора или тоннеля производится проверка (визуальный осмотр) внутренней поверхности на появление возможных протечек грунтовых вод. В случае необходимости ремонтные работы следует проводить после выполнения всех операций по нагнетанию за обделку в соответствии со специально разработанным для этой цели технологическим регламентом.

11.4.8 Гидравлическое испытание самотечных коллекторов и тоннелей следует выполнять в соответствии с СП 129.13330 и приложением И.

— по рабочим чертежам с надписями, сделанными лицами, ответственными за производство строительно-монтажных работ, о соответствии выполненных в натуре работ этим чертежам и внесенным в них изменениям или исполнительным чертежам;

— документам, удостоверяющим качество примененных материалов, конструкций и деталей;

— актам освидетельствования скрытых работ;

— журналам производства работ и авторского надзора.

11.4.10 К сдаче следует предъявлять объекты строительства коллектора или тоннеля только после устранения выявленных недоделок и замечаний представителей строительного контроля заказчика, авторского надзора проектной организации и органов государственного строительного надзора.

11.4.11 К недопустимым дефектам коллектора или тоннеля относятся:

— уклон коллектора или тоннеля меньше минимально допустимого по 6.2.8;

— уклон коллектора или тоннеля, при котором скорость сточных вод превышает 2 м/с (см. 6.2.7.3);

— признаки просачивания воды с продуктами выщелачивания цементного камня и явные течи.

Приложение А
(обязательное)

Определение нагрузок от горного давления при расчетах тоннельных обделок

А.1 Вертикальные и горизонтальные нагрузки от давления грунта при закрытом способе работ или от других постоянных нагрузок, действующих в пределах всего пролета или всей высоты сооружения или выработки, при расчетах тоннельных обделок допускается принимать как равномерно распределенные.

А.2 Нормативные вертикальные и горизонтальные нагрузки на обделки тоннелей, сооружаемых закрытым способом, определяются по результатам инженерно-геологических изысканий с учетом возможности образования в грунтах самонесущего свода (рисунок А.1).

b — пролет выработки; h — высота выработки; L — пролет свода обрушения;
h1 — высота свода обрушения; φ k — кажущийся угол внутреннего трения массива

А.3 В неустойчивых грунтах, в которых сводообразование невозможно (водонасыщенные несвязные и слабые глинистые грунты), нагрузки должны приниматься с учетом давления всей толщи грунтов над тоннельным сооружением. Нормативную вертикальную q н , кН/м 2 , и горизонтальную р н , кН/м 2 , нагрузки определять в таких случаях по формулам: